起重機全息3D立體多功能吊裝考培系統(tǒng)

 起重機仿真培訓(xùn)系統(tǒng)充分利用虛擬現(xiàn)實及智能控制技術(shù)，以提高學(xué)員的實際操作技能，提高教學(xué)培訓(xùn)考核的安全性，具有一定的節(jié)能減排的成效，與目前國內(nèi)廣泛采用的師徒實機操作培訓(xùn)方式相比，應(yīng)用仿真系統(tǒng)的現(xiàn)實意義在于：

1）安全性較高，降低了培訓(xùn)事故的發(fā)生，降低了培訓(xùn)風(fēng)險；
2）培訓(xùn)質(zhì)量高，應(yīng)用計算機仿真軟件，通過人機交互方式，可實現(xiàn)作業(yè)過程中各種工作狀況、其他狀況的模擬，并可進行各種特殊工況和事故處理能力的技能培訓(xùn)，從而大大縮短培訓(xùn)周期，提高培訓(xùn)質(zhì)量；
3）經(jīng)濟性好，不影響特檢院正常工作，大大減少相關(guān)企業(yè)在培訓(xùn)工作中的人力物力消耗，降低培訓(xùn)費用；
4）功能強，通過對仿真軟件及硬件的維護和擴充，可適應(yīng)行業(yè)不斷發(fā)展的要求。并可一機多用，一個訓(xùn)練仿真系統(tǒng)可進行多種機型的操作模擬。
5）培訓(xùn)靈活，一方面解決了培訓(xùn)時間的問題，無論是白晝、陰雨天均可進行培訓(xùn)，培訓(xùn)時間根據(jù)學(xué)校情況靈活調(diào) 整，解決因天氣問題造成的教學(xué)不便。另一方面解決了占用一線設(shè)備資源的問題。
6）培訓(xùn)的多元化，在原有培訓(xùn)的模式下，增加了理論和實訓(xùn)相結(jié)合的培訓(xùn)模式，讓學(xué)員在沒有接觸真機之前可以更好的了解設(shè)備的操作和實用。
設(shè)備結(jié)構(gòu)及工作機制模塊組成：
·駕駛室操作系統(tǒng)
模擬司機操作工作界面，采用真機原裝操縱系統(tǒng)進行設(shè)計制作。
·教員臺控制系統(tǒng)
教師或管理人員可以遠程維護系統(tǒng)，設(shè)置各考試科目，查詢學(xué)員的操作成績，實時跟蹤訓(xùn)練軌跡，記錄訓(xùn)練結(jié)果等。
·三維立體全息式圖像視景系統(tǒng)
通過四塊80寸高清短焦投影背投技術(shù)實現(xiàn)三維立體成像，并實現(xiàn)四屏操作場景無縫立體對接，大大提高臨場感，使訓(xùn)練人員產(chǎn)生身臨其境的感覺，同比例的畫面效果，提高了系統(tǒng)的仿真度，是市場上其他單屏顯示系統(tǒng)系統(tǒng)無法比擬的。
·信號采集和PLC邏輯控制系統(tǒng)
模擬實際工作中的電氣參數(shù)指標，采集指令控制器、按鈕等信號，并同時反饋到軟件系統(tǒng)及指示燈系統(tǒng)。采用高速芯片，性能指標高，穩(wěn)定性強。
·座椅震動系統(tǒng)（大型模擬訓(xùn)練系統(tǒng)）可選購
該配置為豪華版配置，模擬駕駛室晃動特性，真實的反映出現(xiàn)實的工況和。
·音響系統(tǒng)
高保真音響系統(tǒng)，模擬現(xiàn)場環(huán)境音效及設(shè)備運轉(zhuǎn)中的音效。
·教學(xué)投影系統(tǒng)
訓(xùn)練人員的操作情況通過教學(xué)投影系統(tǒng)傳出到培訓(xùn)教室，其他培訓(xùn)人員可以通過該系統(tǒng)觀察訓(xùn)練情況，同時也可以作為標準教學(xué)使用。
·網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)
負責(zé)各系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)通訊，每臺教師機可以控制最多10臺系統(tǒng)，大大節(jié)約總成本。
       駕駛室系統(tǒng)采用真實的操作臺，包括一套完整的操作臺（內(nèi)含各種操作手柄、開關(guān)、功能按鈕、護欄、以及司機座椅等），其原來的玻璃窗口用視景系統(tǒng)的投影屏幕替代，通過“窗口”可以看到從高性能投影儀投放在屏幕上的視景景象和操作情況。音響系統(tǒng)可以產(chǎn)生實際作業(yè)中的各種聲音（如電動機起、制動，大、小車運行，貨物撞擊，車間環(huán)境聲音等等）以及各種現(xiàn)場聲響。
       通過更換不同的控制臺布置來表示選擇不同的起重機，可實現(xiàn)通用門式起重機模擬訓(xùn)練，通用橋式起重機模擬、塔式起重機模擬機訓(xùn)練等多種機械設(shè)備的方便快速模擬操作切換